Filmiki streetracingowe

T, 17.05.2010, 18:08 « poprzedni - następny »

Szymon1255


Ry2y

Akcja zaczyna się od 1:30. Zastanawia mnie co się w sumie dzieje. To jest jakiś system podtrzymania turbo jak w WRC? W sensie wrzucanie paliwa żeby spaliny na postoju już rozkręciły turbo? Bo to wygląda jak z "Powrotu do przyszłości" jakby się miał w czasie przenieść :D

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.http://youtu.be/NPCWHHdOFjQ

T

Ciekawe. Przed zmianą dźwięku widać i słychać jakiś strzał, a potem wiele mniejszych aż do startu. Czyli moim zdaniem albo mu się coś rozszczelniło (chyba mało prawdopodobne, bo wtedy by raczej nie startował) albo to może jakiś bypass wydechu? Ale to tylko gdybanie. :)
Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.Samochody.club
Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.Fordtuning.pl

Ry2y

No niby właśnie system podtrzymywania turbo daje ogień i strzały ognia z wydechu. Podobno wtedy duże ilości paliwa są puszczane, żeby się kolektor wydechowy napełnił spalinami...  Zwłaszcza że ta supra gazowała przed startem i nie było takich akcji. Ale dziwnie ogień idzie spod samochodu a nie z końcówek...

wilhelm

To jest na 99% anti lag, ma za zadanie rozkręcić turbo jeszcze przed startem.

Cytat: Ry2y w 18.08.2012, 20:08Ale dziwnie ogień idzie spod samochodu a nie z końcówek...

Według mnie w niej się właśnie tam kończy wydech :D

Tutaj widać to na innym przykładzei Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.http://www.youtube.com/watch?v=4ByN9_3IIBM

Ry2y

Czyli jednak anti lag... ale tam musialy byc gigantyczne dodatkowe ilosci paliwa zeby tak strzelalo...

krzychur1

Oj Panowie to nie jest antilag tylko launch control realizowany przez sterownik silnika a strzały biorą się z tego ze jeśli mamy LC ustawione dajmy na to na 6 tys obrotow to sterownik dąży do tego aby utrzymać ta prędkość obrotowa poprzez nie podanie iskry na swiece zapłonowe, mieszanka idzie w wydech stad mogą być strzały ;)
Po tym jak juz puscimy sprzeglo i auto ruszy wtedy ECU pozwala już na podniesienie prędkości do obrotowej do maksimum. A służy to po to by przed startem turbina mogła się dostatecznie rozpędzić aby wytworzyć w miarę stabilne ciśnienie :)
A antilag to przede wszystkim ma za zadanie zniwelować lag turbiny przy zmianie biegu turbina dostaje trochę mieszanki która zapala się dopiero w turbinie nie dopuszczając tym samym do spowolnienia jej obrotów :)
Ogólnie zasada działania podobna :)
A na deser Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.http://www.youtube.com/watch?v=g8qgrO09ocg :)

Ry2y

Czyli jeśli dobrze rozumiem, launch control to zbiór procedur startowych, w której skład wchodzi rozkręcenie turbiny bez obciążania silnika... czyli antilag :)

A to chyba mój ulubiony filmik... stary dość i pewnie sporo osób go widziało. Uliczny pojedynek supry i lambo nakręcony raz z supry raz z lambo...
Może źle ująłem bo to nie jest pojedynek a raczej wyrok :D

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.https://www.youtube.com/watch?v=dYekRojG2Dw

krzychur1

Tak w kwesti antilagow :) Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.http://www.youtube.com/watch?v=n_qCd6Lx7pE&feature=plcp ciekawy filmik :D

NeroN

Zaloguj się lub zarejestruj się za darmo żeby zobaczyć link.http://www.youtube.com/watch?v=A29QC-PLQgI&feature=player_embedded
FFI 1.6 HB & [color=black]ST[/color][color=red]220[/color] [color=blue]Blue Performance[/color]